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Leslie 770 : patrice_'s user review
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Characteristics
Leslie cab with the following features:
- Transistor amp with separate amplification Bass / Treble (90w)
- Same size / Mechanical / a 122 HP
- 9-pin connectors (not 11 as seen in another review)
- 3 rotations (slow / fast / brake)
- Transistor amp with separate amplification Bass / Treble (90w)
- Same size / Mechanical / a 122 HP
- 9-pin connectors (not 11 as seen in another review)
- 3 rotations (slow / fast / brake)
Cabine leslie avec les particularités suivantes :
- ampli transistor avec amplification séparée grave/aigu (90w)
- même dimensions/mécanique/HP qu'une 122
- Connectique 9 broches (et non pas 11 comme vu dans un autre avis)
- 3 rotations (slow/fast/brake)
- ampli transistor avec amplification séparée grave/aigu (90w)
- même dimensions/mécanique/HP qu'une 122
- Connectique 9 broches (et non pas 11 comme vu dans un autre avis)
- 3 rotations (slow/fast/brake)
Utilization
Easy to use once connected (!). Generally connected to an organ or a universal housing adaptation (usually called pedal combo)
3 volume settings (bass / treble / master) and that's it.
3 volume settings (bass / treble / master) and that's it.
Facile à utiliser une fois connectée (!). Généralement connectée à un orgue ou à un boitier universel d'adaptation (appelé généralement pédale combo)
3 réglages de volume (grave/aigu/master)et c'est tout.
3 réglages de volume (grave/aigu/master)et c'est tout.
Sounds
Is one of the cabins with a sound well-typed (this is the same cabin as the 760, actually, except furniture). Some artists swear by the 760/770, which has a deeper sound, more subdued also, less rock, certainly.
Fait partie des cabines avec une sonorité bien typée (c'est la même cabine que la 760, en fait, sauf le meuble). Certains artistes ne jurent que par la 760/770, qui a un son plus grave, plus feutré aussi, moins rock, certainement.
Overall Opinion
This is a super cab. I use it live and I appreciateany the extra power compared to the 122.
it is also easier to connect.
It is less easy to carry a 760 (no handles, no wheels) but it is also much more class. And the body seems better built. I've seen a lot damaged 760 at checkout.
This cabin is a reference and the price is well below the cabins tube (122 or 147)
Q: This is not a 770 on the picture
it is also easier to connect.
It is less easy to carry a 760 (no handles, no wheels) but it is also much more class. And the body seems better built. I've seen a lot damaged 760 at checkout.
This cabin is a reference and the price is well below the cabins tube (122 or 147)
Q: This is not a 770 on the picture
C'est une super cabine. Je l'utilise en live et j'aprécie le surcroit de puissance par rapport à la 122.
elle est aussi plus facile à raccorder.
Elle est moins facile à transporter qu'une 760 (pas de poignées, pas de roulettes) mais elle est aussi beaucoup plus classe . Et la caisse parait mieux construite. J'ai déjà vu des 760 pas mal abimées au niveau de la caisse.
C'est une cabine référence et le prix est bien inférieur au cabines à tubes (122 ou 147)
Rq: Ce n'est pas une 770 sur la photo
elle est aussi plus facile à raccorder.
Elle est moins facile à transporter qu'une 760 (pas de poignées, pas de roulettes) mais elle est aussi beaucoup plus classe . Et la caisse parait mieux construite. J'ai déjà vu des 760 pas mal abimées au niveau de la caisse.
C'est une cabine référence et le prix est bien inférieur au cabines à tubes (122 ou 147)
Rq: Ce n'est pas une 770 sur la photo
